واحدة من الشركات الرائدة في تصنيع وتوريد التركيبات المطاطية المخصصة للسيارات في الصين. إذا كنت ستشتري حاملًا مطاطيًا مخصصًا للسيارات المصنوعة في الصين، فنحن نرحب بك للحصول على مزيد من المعلومات من مصنعنا. نحن نقبل أيضًا الطلبات المخصصة.
وصف
|
اسم |
جبل مطاطي مخصص للسيارات |
|
مادة |
سيليكون، EPDM، NR، NBR، FKM، SBR، HNBR، IIR، CR FFKM إلخ |
|
صلابة |
20-85 الشاطئ أ، ± 5 الشاطئ أ |
|
درجة حرارة |
-40 درجة إلى +300 درجة |
|
مقاس |
وفقا للرسم أو العينة |
|
لون |
وفقًا لمتطلباتك (بطاقة ألوان Panton) |
|
طلب |
السيارات والصناعية والآلات والعسكرية والكهربائية والطبية والمنزلية وما إلى ذلك |
|
أداء |
الختم والتخميد الجيد؛ |
|
طريقة الإنتاج |
الضغط، الحقن، نقل الحقن، البثق، حقن سائل السيليكون |
|
إنتاج |
الآلات بما في ذلك 150T، 200T، 250T، 300T و500T |
|
أدوات الاختبار |
اختبار الفلكنة، اختبار الشد، مقياس التحمل المطاطي، اختبار مقاومة العزل الخ |
|
مركب المطاط |
يمكن أن تكون معتمدة من إدارة الأغذية والعقاقير (FDA) أو RoHs أو REACH، ويمكن تقديم ألواح اختبار مجانية وأجهزة اختبار الصلابة |
|
طَرد |
كيس من البلاستيك الداخلي/الكرتون الخارجي/المنصات الخشبية/أو أي شيء خاص آخر |
|
ملحوظات |
يمكن تخصيص النماذج والشعارات حسب الاحتياجات الخاصة بك؛ |
عرض الإنتاج
التطبيق-تركيبة مركبة محددة
تعمل الحوامل المطاطية للسيارات في بيئات متنوعة، بدءًا من-حجرات المحرك ذات درجات الحرارة المرتفعة وحتى-مواقع الهيكل السفلي المكشوفة للرطوبة. نحن لا نستخدم مطاطًا عالميًا واحدًا لجميع التطبيقات. يقوم فريقنا الهندسي باختيار اللدائن بناءً على المعلمات التشغيلية المحددة للتركيب.
بالنسبة للتعليق العام وحوامل الجسم، يتم استخدام المطاط الطبيعي (NR) ومطاط البيوتادين-الستايرين (SBR) بشكل شائع نظرًا لمقاومتهما العالية للإجهاد وسعة التحميل الديناميكية. بالنسبة لحوامل المحرك وناقل الحركة المعرضة لدرجات حرارة مرتفعة ورذاذ الزيت، فإننا نستخدم مونومر الإيثيلين بروبيلين ديين (EPDM) أو مطاط النتريل (NBR). تشتمل التركيبة المركبة على مستويات محددة من أسود الكربون، وزيوت المعالجة، وعوامل المعالجة لتحقيق مقياس التحمل المستهدف والخواص الميكانيكية. يخضع كل مركب جديد لتحليل مقياس الضغط لتحديد منحنيات العلاج الأمثل قبل بدء الإنتاج.
التحكم في القوالب والفلكنة
نحن نستخدم كلاً من عمليات الضغط والنقل اعتمادًا على مدى تعقيد هندسة التركيب. يُفضل عمومًا استخدام قوالب النقل للتركيبات ذات التجاويف الداخلية المعقدة أو الإدخالات المعدنية المتعددة، حيث أنها توفر تدفقًا أفضل للمواد وتقلل من الفراغات.
تعتبر الفلكنة عملية تعتمد على -درجة الحرارة-الضغط. تم تجهيز مكابس القولبة لدينا بوحدات تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLCs) تحافظ على معلمات الدورة المتسقة. بالنسبة للإنتاج بكميات كبيرة-، فإننا نقوم بتطبيق أنظمة قولبة آلية لتقليل أضرار المعالجة. يتم تصنيع القوالب من فولاذ الأدوات المقوى بزوايا مسودة مناسبة وتصميمات خط فراق لتقليل الوميض وضمان أبعاد متسقة للأجزاء.
المطاط-إلى-تقنية ربط المعادن
تتطلب العديد من التركيبات المطاطية للسيارات إدخالات معدنية للتركيب الهيكلي. تعتمد متانة هذه المكونات بشكل كامل على سلامة الرابط المطاطي-إلى-الرابطة المعدنية. نحن نستخدم عملية ربط متعددة-خطوات:
تحضير السطح:تخضع الإدخالات المعدنية لعملية السفع بالخردق أو الحفر الكيميائي لإنشاء شكل سطحي -خشن للغاية.
تطبيق التمهيدي:يتم تطبيق مادة تمهيدية مانعة للتآكل -وتحميصها لتكوين طبقة أساسية.
طلاء لاصق:يتم تطبيق مادة لاصقة متخصصة على التمهيدي. تم تصميم هذا اللاصق بحيث-يتفاعل مع مركب المطاط أثناء دورة التشكيل.
إدراج التحميل:يتم وضع الإدخالات في القالب باستخدام تركيبات دقيقة لضمان المحاذاة الصحيحة.
يتم التحقق من قوة الرابطة من خلال اختبارات التقشير والقص القياسية. يجب أن يفشل التركيب المرتبط بشكل صحيح بشكل متماسك داخل المطاط بدلاً من الواجهة اللاصقة.
دقة الأبعاد والأدوات
يجب أن تتفاعل حوامل السيارات المخصصة بدقة مع هياكل المركبات الموجودة. نحن نحافظ على تفاوتات مشددة في الأبعاد فيما يتعلق بالميزات الهامة مثل مراكز فتحات الترباس، وأقطار التجويف، وأبعاد الغلاف الإجمالية. تم تصميم الأدوات مع تعويض انكماش المطاط، والذي يختلف حسب المركب والهندسة.
بالنسبة للتعريف بالمنتجات الجديدة، نقوم بإنتاج-نماذج المقالات الأولى للتحقق من صحة العميل. يتم إجراء فحص الأبعاد باستخدام أجهزة قياس الإحداثيات (CMM) والمقارنات البصرية. تتم معالجة أي انحرافات عن المواصفات من خلال تعديل الأدوات قبل إصدار الإنتاج الكامل.
الاختبار والتحقق من الصحة
نقوم بإجراء اختبارات روتينية للتأكد من أن أجزاء الإنتاج تلبي مواصفات التصميم. تشمل الاختبارات القياسية ما يلي:
قوة الشد والتمزق:التحقق من سلامة المواد الأساسية.
مجموعة الضغط:يقيس قدرة المادة على التعافي بعد الضغط لفترة طويلة.
اختبار الصلابة:يؤكد اتساق التحمل عبر دفعات الإنتاج.
اختبار الصلابة الديناميكية:يقوم بتقييم أداء التركيب تحت الأحمال المتأرجحة بترددات وسعة محددة.
الشيخوخة البيئية:يقيم الاحتفاظ بالممتلكات بعد التعرض للحرارة والأوزون وغمر السوائل.
يتم تجميع نتائج الاختبار في تقارير الفحص المصاحبة لشحنات الإنتاج. نحن لا نجري التحقق من صحة مستوى-المركبة داخليًا-ولكننا نصمم بروتوكولات الاختبار الخاصة بنا لتتوافق مع مواصفات صناعة السيارات-القياسية.
منتجات المطاط لاستخدام السيارات
مرونة الإنتاج والتوثيق
تدعم منشأتنا أحجام الإنتاج التي تتراوح من كميات النماذج الأولية إلى كميات كبيرة من إمدادات OEM. تم تصميم الاستثمار في الأدوات والحد الأدنى لكميات الطلب لاستيعاب مراحل التطوير والإنتاج المتسلسل.
نحن نقدم وثائق شاملة بما في ذلك أوراق بيانات المواد، وخطط التحكم في العمليات، وتقارير فحص الأبعاد. بالنسبة للعملاء الذين يحتاجون إلى إمكانية تتبع إضافية، فإننا نحتفظ بسجلات على مستوى الدفعة-لربط دفعات المواد الخام بعمليات الإنتاج ونتائج الاختبار.
تتطلب حوامل المطاط المخصصة للسيارات عمليات تصنيع منضبطة وخبرة في علوم المواد. تم تنظيم منشأتنا لتقديم المكونات التي تلبي المتطلبات الهندسية المحددة بجودة متسقة. نحن نركز على موثوقية العملية والدقة الفنية في عمليات الإنتاج لدينا.
الوسم : حامل مطاطي مخصص للسيارات، الصين، الشركات المصنعة، الموردين، المصنع، حسب الطلب، صنع في الصين
